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塑料水箱和不锈钢水箱该怎么选择

作者:admin 发布日期: 2020-10-24 二维码分享

塑料水箱和不锈钢水箱,哪个是你要的? ——简要分析房车水箱材质

目前房车市场上各厂家选用的水箱材质一般分为两大类:塑料水箱和不锈钢水箱,两种水箱各有优劣,那各位车友如何选择适合自己的那一款呢?这篇文章就带你了解下这两种不同的水箱材质,方便大家做出选择。

材质是选选不锈钢的,还是塑料的呢?

不锈钢:

国内厂家多使用的是304钢,这是一种食品级不锈钢,其抗腐蚀性能要优于430不锈钢,而价格又较316不锈钢更为便宜,因此被广泛使用。

不锈钢水箱.大的优势就在于它结实。

其次,不锈钢水箱由于其制作工艺,可以很便利的更改其外形结构:当车辆的内部空间不足以放下水箱,需要将水箱安装在车辆底盘上时,不锈钢水箱就可以改变外形结构,无论是需要圆的,或者异型的,以此贴合车辆底盘空间。

不锈钢水箱一般都会在其内部设置防浪板,一是为了避免行车时水箱内的水大幅度摇摆而干扰驾驶。

二是防浪板可以作为水箱的支撑结构。一般的不锈钢水箱厚度为0.8mm到1mm,长时间的承重可能会使得水箱下表面出现下榻的现象,而防浪板就如同加强钢筋,固定住了水箱的结构,水箱也就不那么容易变形了。

但是防浪板的加入,也为水箱带来了一些问题。

不锈钢由于其焊接的工艺,内里是有许多杂质的,如果不对焊缝去焊垢、表层去氧化皮处理,再对整个水箱内胆进行微量惰性元素防腐蚀处理技术,很容易产生卫生问题。

在长时间的使用过程中,不锈钢的水箱要花更多的力气去清理保养,一般车友们清理水箱的方式就是往水箱里倒入专门的清理液,可由于防浪板的存在,倒进去的清理液其实并不能很好的清理水箱,水箱越大越容易出现这样的问题。

同样,由于是焊接而成的,到了冬天很冷或夏天很热的时候,在长时间的热胀冷缩下,部分水箱会出现开裂、漏水的情况。


塑料水箱:

常用的包括PVC(聚氯乙烯)、PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)等,也均为食品级塑料。比起不锈钢水箱,塑料水箱首先是更为轻便,也更为便宜。

几百元一个的价格,即使是坏了,更换也十分便捷,可如果要更换不锈钢水箱,一般就需要1000到2000多的价格了。

由于塑料具有收缩性,它的膨胀系数要比不锈钢高,不锈钢水箱的弯曲应力不足,水在高寒地区解冻后会引起水箱收缩,不锈钢水箱的焊点此时容易渗漏,而塑料水箱就不会有这个问题了。

目前塑料水箱的里面是没有防浪板的,但由于其良好的收缩性,即使变形也不影响水箱本身,也不容易漏水,反而由于没有防浪板,清理水箱内部的时候也不用担心会清理的不彻底。

市面上的水箱种类繁多,同样容积的水箱也有多个形状供厂家选择,但即便如此,厂家想要找到刚好符合自己需求的水箱样式也是很难的。

如果自己生产的话,制作塑料的开模成本也是需要考虑的部分,所以这便是塑料水箱的一个缺点——难以定制恰好贴合车辆的外形。


说完了水箱的材质,再来谈谈水箱的容积,这也是车友们在选择车辆的时候非常看重的一点。

有的车友希望水箱越大越好,毕竟谁也不希望玩着玩着突然发现水用完了。但是大水箱带来的也不全是便捷,首先就是重量,水箱越大,车辆的整备质量就越高,但蓝牌车辆的汽车总质量上限为4500kg。

比如说,一款C型房车的整备质量为4190kg,这就是说,这辆车加满油、加满水箱、配置齐全的时候重量为4190kg,那我们能上的人和行李加起来就只剩300kg了,所以很多车友在实际使用房车的过程中其实是超载的,只是可能车友本身都没注意到,这在车辆行驶过程中是十分危险的。

除开重量,还有一个需要注意的就是水质问题。大水箱内的水会经常出现用不完的情况,长时间的储存会降低水质,同时也会增加水箱内长苔的风险。而如果每次都将用不完的水排掉,一是十分麻烦,二也是对资源的浪费。

如果水箱不够用怎么解决?

这就需要结合车友们对车辆的实际使用需求了,如果确实希望车辆能5,6天不进营地补给,有计划长时间在补给区外游玩的车友,还是要选择较大容积的水箱。

但大部分的车友,在有着高速服务区和不断发展的国内房车营地的补给下,其实C型房车120L的水箱已经完全够用。


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